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Des explications fondées sur des preuves sur le fonctionnement réel des prix des vols, des tarifs, des bagages et des réservations — valables quel que soit votre point de départ.
- Retard sur le tarmac : combien de temps peut-on rester à bord ?
Il n’existe pas un chronomètre mondial unique. Comparez les délais américains et canadiens pour l’information, l’eau, la nourriture et le débarquement, avec leurs exceptions.
- Billet d’avion : avez-vous vraiment 24 heures pour annuler ?
Le délai de 24 heures n’est pas un droit mondial attaché à chaque billet. Voici les conditions de la règle américaine, le cas des agences, la différence entre annuler et modifier, et la position du droit européen de la consommation.
- Votre assurance voyage paie-t-elle en premier, ou en dernier ?
Deux assurances couvrant la même valise perdue ou la même facture médicale peuvent produire des indemnisations très différentes, selon que l'une d'elles est "primaire" ou "secondaire" — une distinction que certains régulateurs imposent de déclarer, mais que presque personne ne lit.
- Commande ou PNR : ce qui remplace vraiment votre réservation
Un voyage, trois numéros de référence : un dossier de réservation, un numéro de billet, et un document séparé pour tout ce que vous avez ajouté. Cette fragmentation porte un nom, et le secteur a déjà inscrit sa solution dans la norme.
- Code d'aéroport ou code de ville : pourquoi LAX n'est plus « LA »
Un code à trois lettres ne désigne pas toujours un seul aéroport. Certains couvrent toute une agglomération répartie sur plusieurs aéroports distants — et tout le système obéit à une histoire précise et documentée.
- Pourquoi une nuit du samedi ou une date limite d'achat anticipé change votre tarif
Deux billets sur la même route, des prix différents, les mêmes sièges. Ce n'est pas le prix qui bouge dans le temps — c'est un mécanisme de tarification complètement différent, fondé sur des règles nommées que la plupart des voyageurs ont déjà vues sans jamais se les voir expliquer.
- Ce que « vol direct », « escale » et « correspondance » veulent vraiment dire sur un billet
Un vol « direct » peut très bien s'arrêter en route. Une escale ne devient une vraie « escale » qu'après un certain nombre d'heures. Ces mots ont une définition précise dans le secteur, et elle ne correspond pas à ce que la plupart des voyageurs imaginent.
- Pourquoi les compagnies aériennes surbookent leurs vols, et ce qui se passe si vous êtes débarqué
Le surbooking n'est pas une erreur de la compagnie — c'est une pratique délibérée et déclarée, fondée sur des statistiques de no-show. Voici l'économie qui le sous-tend, et le processus en deux étapes qui précède tout refus d'embarquement.
- Ce que signifie vraiment un vol vendu en codeshare
Vous avez réservé une compagnie. Une autre apparaît comme transporteur exploitant. Ce n'est pas une erreur : voici ce qui suit réellement chaque nom sur votre billet, et les raisons commerciales pour lesquelles le codeshare existe.
- Pourquoi votre recherche de vol n'affiche pas toujours les mêmes tarifs
Deux sites de réservation, la même liaison, le même jour : des tarifs et des offres différents. Ce n'est pas du favoritisme — c'est le tuyau technique auquel chaque outil est connecté, et la distribution aérienne en compte plusieurs.
- Perturbation de vol ou simple changement d'horaire : la définition officielle, et ce qui vous est dû
Un changement d'horaire n'est pas toujours une perturbation, et une perturbation ne donne pas toujours droit à la même réponse. Voici la définition du secteur, un test de délai vérifiable, et les deux options de base qui s'offrent à vous dans tous les cas.
- Ce qui se cache vraiment derrière le prix de votre billet d'avion
Le tarif n'est qu'une ligne sur votre billet. La ligne « taxes et frais » en dessous est souvent plus grosse — et cet argent n'a presque jamais appartenu à la compagnie aérienne.
- À qui appartiennent les règles de bagages sur un vol à deux compagnies
Deux compagnies peuvent afficher des franchises bagages différentes. Découvrez comment la Résolution 302 choisit la règle applicable et ce qu'il faut vérifier avant de faire vos valises.
- Un billet ou deux : ce qui protège vraiment votre correspondance
Une correspondance ratée sur un seul billet est un problème que les compagnies doivent résoudre. Sur deux billets séparés, c'est le vôtre. Voici exactement ce qui change, dans les propres termes du secteur.
- Pourquoi le prix des billets d'avion change
Le prix est assemblé au moment de votre recherche : les compagnies déposent leurs tarifs à l'avance et un système décide lesquels restent ouverts. Voici toute la mécanique.