Monthly fare trends
Prices come from recent search observations. They are not live inventory or guaranteed fares.

Compare live Oslo–New York flight options across airlines and booking sites. Recent 48-hour lows: one-way 3 351 kr; return 4 775 kr. Checked 7. aug. 2026; fares and availability change.
Luftfoto av Manhattan og Hudson River i New York City: Trev W. Adams · Photo on Pexels
OSL → NYC
Fyll inn dato, klasse og antall reisende for å se aktuelle tilbud i norske kroner.
Route tools
Oslo to New York: use observed fares to spot promising months, then search your exact dates.
Prices come from recent search observations. They are not live inventory or guaranteed fares.
Schedules and nonstop availability can change. Confirm the latest timetable for your dates in search results.
Answer first
På Oslo–New York er det to ting å avklare før prisen. Det ene er ankomstflyplassen: i Avinors egne avgangsdata for Oslo lufthavn, sjekket 7. august 2026, går SAS både til JFK (SK923) og til Newark (SK907). Det andre er ESTA, som amerikanske myndigheter uttrykkelig anbefaler at du søker om før du kjøper flybillett. Først når begge deler er avklart, er det meningsfullt å sammenligne beløp.
Regn med den fastsatte prisen på 70 dollar pluss navngitte tillegg – og sjekk at det står «Rate #2 – JFK Airport» på displayet i drosjen. New York City Taxi and Limousine Commission har fastsatt en fast pris på 70 dollar for turer mellom Manhattan og JFK. I tillegg kommer 50 cent MTA-tillegg, 1 dollar Improvement Surcharge, 2,50 dollar New York State Congestion Surcharge for gule drosjer og 75 cent MTA Congestion Pricing Toll. På hverdager mellom klokken 16 og 20 kommer et rushtidstillegg på 5 dollar. Driks og bompenger kommer i tillegg. Fastprisen gjelder Manhattan – til andre bydeler går taksameteret, og ved mye trafikk er AirTrain med overgang til T-bane eller Long Island Rail Road ofte raskere enn bil.
Sjekk flyplasskoden før du sammenligner to like dyre resultater – regnestykket over gjelder JFK, ikke automatisk enhver flyplass i New York-området. Avinors avgangsdata for Oslo lufthavn viser SAS-avganger både til JFK og til Newark. Den fastsatte maksimalprisen inn til Manhattan er knyttet til JFK gjennom regelverket til New York City Taxi and Limousine Commission, og JFK opplyser selv at lisensierte drosjer står utenfor hver terminal og at fastprisene til Manhattan er regulert. Newark kan være mer praktisk hvis du skal til New Jersey eller vestsiden av Manhattan; da bør du ikke overføre JFK-regnestykket ukritisk.
Søk så snart turen begynner å ta form – amerikanske myndigheter anbefaler uttrykkelig å søke før du kjøper flybillett. U.S. Customs and Border Protection skriver at reisende bør søke så snart de begynner å planlegge reisen eller før de kjøper flybilletter. En innvilget ESTA gjelder normalt i to år eller til passet utløper, avhengig av hva som inntreffer først, og Visa Waiver Program gir opphold på inntil 90 dager. Ordningen krever biometrisk pass. En innvilget ESTA avgjør ikke om du slipper inn – det gjør grensekontrollørene ved ankomst, ifølge myndighetene selv.
To ting kommer før prisen. Ankomstflyplassen: i Avinors egne avgangsdata for Oslo lufthavn, sjekket 7. august 2026, går SAS både til JFK med SK923 og til Newark med SK907. Og ESTA: amerikanske myndigheter anbefaler uttrykkelig at du søker før du kjøper flybillett. Forskjellen mellom flyplassene handler ikke bare om geografi – for JFK finnes det en fastsatt pris inn til Manhattan som du kan regne med på forhånd.
Avreise: Oslo lufthavn (OSL). Ankomst: John F. Kennedy International Airport (JFK) eller Newark Liberty International Airport (EWR), avhengig av avgang. I Avinors avgangsdata for Oslo lufthavn, sjekket 7. august 2026, står SAS-avgangen SK923 oppført til JFK og SK907 til Newark. Avgangsdata viser tilbudet på de sjekkede dagene og er ikke en garanti for din reisedato. Beløpene i søket er øyeblikksbilder fra tilbyderne og ikke garantert tilgjengelighet.
For JFK er veien inn til Manhattan prismessig avklart på forhånd. New York City Taxi and Limousine Commission har fastsatt 70 dollar for turer mellom Manhattan og JFK, og i tillegg kommer 50 cent MTA-tillegg, 1 dollar Improvement Surcharge, 2,50 dollar New York State Congestion Surcharge for gule drosjer og 75 cent MTA Congestion Pricing Toll. Driks og bompenger kommer i tillegg, og på hverdager mellom klokken 16 og 20 også 5 dollar i rushtidstillegg. JFK opplyser selv at lisensierte drosjer står utenfor hver terminal og at fastprisene til Manhattan og andre destinasjoner er regulert. Dette regnestykket er knyttet til JFK. Lander du i Newark, gjelder ikke de samme satsene, så sjekk koden før du legger to beløp ved siden av hverandre.
Avinor oppgir at togturen mellom Oslo lufthavn og sentrum tar omtrent 20 minutter, med stopp blant annet på Oslo S, og at Flybussen går mellom Oslo sentrum og flyplassen hvert 20. minutt alle dager. Vys regiontog på strekningen Skien–Oslo–Lillehammer–Trondheim passerer flyplassen, og lokaltoget går på strekningen Kongsberg–Eidsvoll. Siden avgangene til New York i avgangsdataene ligger på formiddagen, er selve reisen til flyplassen sjelden det kritiske – men på en lang USA-tur løper parkeringen gjennom hele oppholdet hvis du kjører selv.
ESTA hører hjemme først. U.S. Customs and Border Protection skriver at reisende bør søke så snart de begynner å planlegge reisen eller før de kjøper flybilletter. En innvilgelse gjelder normalt i to år eller til passet utløper, avhengig av hva som inntreffer først – for den som reiser ofte, er dette altså ikke en oppgave per tur, men per passperiode. Visa Waiver Program gir opphold på inntil 90 dager for turisme eller forretning. For ankomsttidspunktet gjelder at en landing sent på ettermiddagen treffer rushtidstillegget på 5 dollar mellom klokken 16 og 20 på hverdager, i tillegg til tettere trafikk inn til byen.
Drosje: JFK opplyser at lisensierte drosjer står utenfor hver terminal, og at fastprisene til Manhattan og andre destinasjoner er regulert. Apptjenester: For Uber, Lyft og tilsvarende følger du skiltingen til «Ride App Pick-Up»-områdene – henting skjer der, ikke rett utenfor ankomstdøren. AirTrain: AirTrain JFK forbinder terminalene med parkeringsplassene, hotellshuttle-området, bilutleiesenteret og kollektivtrafikken, inkludert T-bane og Long Island Rail Road. Leiebil: De fleste bilutleieselskapene ligger ved Federal Circle og nås med AirTrain; selskaper utenfor flyplassområdet lar også shuttlebussene sine stoppe ved Federal Circle.
Visa Waiver Program lar borgere fra 42 land reise til USA for forretning eller turisme i inntil 90 dager uten visum. U.S. Customs and Border Protection beskriver ESTA som det automatiserte systemet som avgjør om en besøkende er kvalifisert til å reise under ordningen – det er altså der du får svaret på om ditt pass omfattes. Ordningen krever biometrisk pass. En innvilget ESTA gjelder normalt i to år eller til passet utløper, avhengig av hva som inntreffer først. Myndighetene understreker at en innvilgelse gjennom ESTA ikke avgjør om en reisende slipper inn i USA – det avgjør grensekontrollørene ved ankomst.
Fyll inn reisedato, klasse og antall reisende; søket bruker marked, språk og valuta fra denne siden og viser resultater i norske kroner. Se etter flyplasskoden – JFK eller EWR – før du sammenligner beløp, og sjekk om resultatet er en direkteavgang eller en forbindelse med mellomlanding. Beløpene som vises er øyeblikksbilder fra tilbyderne og ikke garantert tilgjengelighet; bagasjeregler og endringsvilkår følger billettypen hos det enkelte flyselskapet.
Oslo–New York er en rute der to kostnadsposter kan avklares på forhånd: ESTA og transporten inn til byen. Vår anbefaling: ordne ESTA før du kjøper, slik amerikanske myndigheter selv anbefaler, og husk at innvilgelsen normalt varer i to år. Legg deretter den fastsatte drosjeprisen på 70 dollar pluss tillegg inn i sammenligningen hvis resultatet viser JFK, og sjekk rushtidstillegget hvis du lander mellom klokken 16 og 20 på en hverdag. Er du fire som reiser sammen, endrer regnestykket seg i drosjens favør, siden fastprisen deles. Dette er en redaksjonell vurdering basert på kildene under, ikke en garanti for pris eller tilgjengelighet.
Opplysninger om hvilke selskaper og avganger som går ruten, er hentet fra Avinors egne avgangsdata for Oslo lufthavn, sjekket 7. august 2026. Reisen til Oslo lufthavn bygger på Avinors side om kollektivtransport. Opplysninger om drosje, apptjenester, AirTrain og leiebil er hentet fra JFKs egne sider, og prisopplysningene fra New York City Taxi and Limousine Commission. Innreisekravene bygger på U.S. Customs and Border Protection. Priser og tilgjengelighet settes ikke redaksjonelt, men kommer fra søket og er øyeblikksbilder. Vi bekrefter ikke priser, setetilgjengelighet eller rutetider for enkeltavganger.
Travel scenarios
Hvilken rekkefølge bør stegene tas i?
Recommendation: Sjekk at passet er biometrisk, søk ESTA, og kjøp billetten etterpå.
U.S. Customs and Border Protection krever biometrisk pass for å bruke Visa Waiver Program og anbefaler å søke om ESTA før flybilletter kjøpes. Innvilgelsen gjelder normalt i to år eller til passet utløper.
Trade-off: Kjøper du billetten først, bærer du risikoen selv – innvilgelse er ikke garantert, og den erstatter uansett ikke grensekontrollens vurdering ved ankomst.
Lønner drosje seg framfor tog når dere er flere?
Recommendation: Vurder drosje ved tre–fire personer, siden fastprisen deles på alle, mens togbilletten regnes per hode.
New York City Taxi and Limousine Commission har fastsatt prisen mellom Manhattan og JFK til 70 dollar pluss navngitte tillegg, uavhengig av hvor mange som sitter i bilen. AirTrain JFK er derimot forbindelsen til kollektivtrafikken og prises som en kollektivreise.
Trade-off: Ved tett trafikk er togforbindelsen mer forutsigbar enn bil, og fastprisen gjelder bare Manhattan.
Hvor henter du leiebilen på JFK?
Recommendation: Planlegg AirTrain til Federal Circle og bestill bilen på forhånd i stedet for å sammenligne på stedet.
JFK opplyser at de fleste bilutleieselskapene ligger ved Federal Circle og nås med AirTrain, og at selskaper med kontorer utenfor flyplassområdet også lar sine shuttlebusser stoppe ved Federal Circle.
Trade-off: Veien via AirTrain til Federal Circle betyr en overgang med bagasje – skal du bare inn til byen, går det raskere med drosje fra terminalen.
Hva koster det å lande midt i rushtiden?
Recommendation: Regn inn rushtidstillegget på 5 dollar og tettere trafikk hvis du lander mellom klokken 16 og 20 på en hverdag.
New York City Taxi and Limousine Commission oppgir et rushtidstillegg på 5 dollar på hverdager mellom klokken 16 og 20, utenom offentlige fridager, i tillegg til fastprisen og de øvrige tilleggene.
Trade-off: En billigere billett med ankomst sent på ettermiddagen kan spise opp deler av prisfordelen gjennom tillegget og køen inn til byen.
Hvordan kommer du til Oslo lufthavn tidlig nok?
Recommendation: Bruk toget fra sentrum og legg bufferen på innsjekking – langdistanseavganger til Nord-Amerika ligger som regel midt på dagen.
Avinor oppgir at togturen mellom Oslo lufthavn og sentrum tar omtrent 20 minutter med stopp blant annet på Oslo S, og at Flybussen går hvert 20. minutt alle dager. I Avinors avgangsdata ligger SAS-avgangene til JFK og Newark på formiddagen.
Trade-off: På en lang USA-tur løper parkeringen gjennom hele oppholdet, så bil til flyplassen blir fort den dyreste løsningen.
Togturen mellom Oslo lufthavn og sentrum tar omtrent 20 minutter, med stopp blant annet på Oslo S.
På en lang USA-tur løper parkeringen gjennom hele oppholdet og blir fort dyrere enn togbilletten begge veier.
For en langdistansetur er toget som regel det klart rimeligste alternativet fra sentrum.
Nor-way-bussens flybuss kjører til og fra Majorstuen og Bekkestua.
Med mye bagasje til en lang reise kan avlevering med bil være praktisk, forutsatt at du slipper å parkere.
Bor du vest i byen og reiser med stor koffert, er avlevering ofte enklere enn bytte i sentrum.
Nor-way-bussens flybuss kjører til og fra Ski og Fredrikstad.
Fra Østfold må du regne med kø nordover forbi Oslo, særlig på formiddagen når USA-avgangene går.
Siden avgangene til New York ligger på formiddagen, bør du planlegge rundt morgenrushet.
Vys lokaltog går på strekningen Kongsberg–Eidsvoll og passerer Oslo lufthavn.
Fra Eidsvoll er veien kort, mens Kongsberg tar vesentlig lengre tid med bil enn med tog.
Lokaltoget stopper på flyplassen, så du slipper å bytte i Oslo på vei til en langdistanseavgang.
Vys regiontog på strekningen Skien–Oslo–Lillehammer–Trondheim passerer Oslo lufthavn.
Over disse avstandene er bil sjelden aktuelt til en langdistansereise, både på grunn av tid og parkering.
Planlegg etter regiontogets avgangstid; det stopper på flyplassen uten bytte i Oslo.
Route FAQ
Til begge. I Avinors egne avgangsdata for Oslo lufthavn, sjekket 7. august 2026, er SK923 oppført til JFK og SK907 til Newark. Det betyr at du bør se på flyplasskoden i resultatet, ikke bare på selskapsnavnet – forskjellen påvirker hva veien inn til byen koster.
New York City Taxi and Limousine Commission har fastsatt 70 dollar for turer mellom Manhattan og JFK. I tillegg kommer 50 cent MTA-tillegg, 1 dollar Improvement Surcharge, 2,50 dollar New York State Congestion Surcharge for gule drosjer og 75 cent MTA Congestion Pricing Toll. Driks og bompenger kommer i tillegg, og på hverdager mellom klokken 16 og 20 også 5 dollar i rushtidstillegg.
Displayet skal ifølge New York City Taxi and Limousine Commission vise meldingen «Rate #2 – JFK Airport». Det er et konkret punkt du kan sjekke når du setter deg inn. Fastprisen gjelder turer mellom Manhattan og JFK; til andre bydeler går taksameteret.
JFK ber reisende følge skiltingen til «Ride App Pick-Up»-områdene. Henting skjer altså på anviste punkter og ikke rett utenfor ankomstdøren ved terminalen, så beregn tid til å gå dit.
De fleste bilutleieselskapene ligger ifølge flyplassen ved Federal Circle og nås med AirTrain. Selskaper med kontorer utenfor flyplassområdet lar også shuttlebussene sine stoppe ved Federal Circle. Regn derfor inn AirTrain-etappen med bagasje i ankomstplanen.
Visa Waiver Program lar borgere fra 42 land reise til USA for forretning eller turisme i inntil 90 dager uten visum. Om ditt pass omfattes, får du svar når du søker om ESTA – amerikanske myndigheter beskriver nettopp ESTA som systemet som avgjør hvem som er kvalifisert til å reise under ordningen. Ordningen krever biometrisk pass.
U.S. Customs and Border Protection anbefaler å søke så snart du begynner å planlegge reisen, eller før du kjøper flybilletter. Du kan i prinsippet søke når som helst før avreise, men myndighetene plasserer altså søknaden foran billettkjøpet.
Innvilgelser gis ifølge U.S. Customs and Border Protection normalt for to år, eller til søkerens pass utløper, avhengig av hva som inntreffer først. Reiser du til USA igjen i den perioden, trenger du altså ikke søke på nytt hver gang.
Nei. U.S. Customs and Border Protection understreker at en innvilgelse gjennom ESTA ikke avgjør om en reisende slipper inn i USA – det avgjør grensekontrollørene ved ankomst. Legg derfor ikke opp til svært knappe forbindelser rett etter grensekontrollen.
Avinor oppgir at togturen mellom Oslo lufthavn og sentrum tar omtrent 20 minutter, med stopp blant annet på Oslo S. Flybussen går i tillegg mellom Oslo sentrum og flyplassen hvert 20. minutt alle dager. Siden avgangene til New York i avgangsdataene ligger på formiddagen, er dette sjelden den kritiske delen av reisen.
Sjelden. Parkeringen løper gjennom hele oppholdet, og på en flere ukers reise blir det fort dyrere enn togbilletten begge veier. Med tog på omtrent 20 minutter fra sentrum og flybuss hvert 20. minutt er kollektivt som regel både enklere og rimeligere.
Nei. Beløpene i søket er øyeblikksbilder fra tilbyderne og ikke garantert tilgjengelighet. Bagasjeregler, setevalg og endringsvilkår følger billettypen hos det enkelte flyselskapet og blir bindende først i bestillingen hos tilbyderen.
På denne ruten er det uvanlig enkelt å gjøre nettopp det, fordi beløpet er fastsatt: 70 dollar pluss navngitte tillegg mellom Manhattan og JFK. Da kan du regne posten inn i stedet for å anslå den – og du ser raskt om et billigere resultat med annen ankomstflyplass faktisk er billigere totalt.
Denne siden holder opplysninger om flyselskap, reise til flyplassen, ankomsttransport og innreise fra hverandre og bygger hver av dem på sin egen offisielle kilde: Avinors egne avgangsdata og side om kollektivtransport for Oslo lufthavn, JFKs egne sider om drosje, apptjenester, AirTrain og leiebil, takstreglene til New York City Taxi and Limousine Commission, samt kravene fra U.S. Customs and Border Protection om ESTA og Visa Waiver Program. Priser og tilgjengelighet kommer utelukkende fra søket og er øyeblikksbilder, ikke redaksjonelt satte verdier.
Mubboo Flights-redaksjonen · Reviewed 7. aug. 2026