Olcsó repülőjegy Budapest–Párizs – hasonlítsa össze az árakat | Mubboo Flights

Taxi vagy RER B a Charles de Gaulle-ról?

Ketten vagy többen, csomaggal a fix tarifás taxi versenyképes; egyedül a RER B egyértelműen olcsóbb és gyakran gyorsabb. A Charles de Gaulle és Párizs közötti taxidíjakat a párizsi rendőr-főkapitányság rögzíti: a jobb partra és a bal partra eltérő fix összeg érvényes, mindkét irányban, a forgalomtól és a menetidőtől függetlenül. A repülőtér a menetidőt a forgalomtól függően 35–60 percben adja meg, a RER B-t pedig a legegyszerűbb és legközvetlenebb megoldásként írja le a Gare du Nord és a Châtelet felé, körülbelül 35 perces menetidővel. A külvárosi vagy hosszabb távú utak taxaméterrel mennek, nem fix tarifával — a rögzített összeg Párizsra vonatkozik.

Érvényes-e a budapesti bérlet a reptéri járaton?

Nem — a 100E-re külön jegy kell, ezt tervezze be. A repülőtér tájékoztatása szerint a 100E reptéri gyorsjáratra az utasoknak külön jegyre van szükségük. A járat közvetlen kapcsolatot ad a repülőtér és a Deák Ferenc tér között, éjjel-nappal közlekedik, nappal 5–10 percenként, és a jegyet a Budapest Pay&GO szolgáltatással bankkártyával a buszon is meg lehet venni és érvényesíteni. A külön jegy pluszköltség, cserébe a járat éjjel is jár, átlagosan 20–40 percenként.

Mit tegyen, ha a terminálban megszólítja egy sofőr?

Utasítsa vissza, és a hivatalos ponthoz menjen — mindkét repülőtér ezt javasolja. A budapesti repülőtér figyelmeztet, hogy kockázatos lehet olyan, nem szerződött taxitársaságok igénybevétele, amelyek a terminálépületben ajánlják szolgáltatásaikat, mert rájuk nem vonatkoznak a szabályozott tarifák. A párizsi repülőtér hasonlóan azt írja, hogy minden ajánlatot utasítson vissza attól a sofőrtől, aki a terminálon belül szólítja meg, és hogy a taxik kizárólag a terminál előtti, „Taxi” táblával jelzett droszton vehetnek fel utasokat. A hivatalos út néhány perccel több sorban állás vagy pultnál töltött idő, cserébe az árat előre ismeri — Budapesten előzetes díjkalkulációval, Párizsban fix tarifával.

Budapest–Párizs: mit érdemes először megnézni

Schengeni úton utazik, tehát beutazási engedélyt nem kell intéznie — elég az érvényes útlevél vagy személyi igazolvány. Ami viszont előre kiszámolható, az a repülőtéri közlekedés, méghozzá mindkét végén: Budapesten a 100E-re külön jegy kell és a taxi tarifáját jogszabály rögzíti, Párizsban pedig a Charles de Gaulle és a város közötti taxidíjat a rendőr-főkapitányság rögzíti, a forgalomtól függetlenül.

Budapest–Párizs röviden

Indulás: Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér (BUD); a buszmegállók az érkezési szinten, a két terminál között találhatók. Érkezés: Párizs Charles de Gaulle (CDG), amelynek három termináljét az ingyenes CDGVAL köti össze. A keresőben megjelenő árak a szolgáltatók pillanatfelvételei, nem garantált elérhetőség; a végösszeget a szolgáltatónál erősítse meg.

Két végpont, két rögzített tarifa

Ez az útvonal abban különleges, hogy a repülőtéri közlekedés költsége mindkét oldalon szabályozott, tehát nem becsülni kell, hanem hozzáadni. Budapesten a magyar szabályozás a reptéri transzferre 2 100 forint egyszeri alapdíjat, valamint 520 forint/kilométer és 130 forint/perc tarifát ír elő, és a Főtaxi repülőtéri szolgálata a pontos célcím alapján az indulás előtt díjkalkulációt készít. Alternatívaként a 100E reptéri gyorsjárat éjjel-nappal közlekedik, de külön jegy kell rá. Párizsban a Charles de Gaulle és a város közötti taxidíjat a rendőr-főkapitányság rögzíti, a jobb partra és a bal partra eltérő összeggel, mindkét irányban és a forgalomtól függetlenül; a repülőtér a menetidőt 35–60 percben adja meg. A külvárosi vagy hosszabb távú utak viszont taxaméterrel mennek.

Kijutás a budapesti repülőtérre

A 100E reptéri gyorsjárat közvetlen összeköttetést ad a repülőtér és a Deák Ferenc tér között, érintve a Kálvin teret és az Astoriát. A járat éjjel-nappal közlekedik: nappal 5–10 percenként, reggel és este 10–15 percenként, éjjel átlagosan 20–40 percenként. A belváros felé a Kálvin tér, az Astoria és a Deák Ferenc tér metróállomásoknál lehet leszállni; a repülőtér felé a Deák Ferenc tér, az Astoria (csak 00:04 és 04:47 között) és a Kálvin tér a felszállási pont. A 100E-re külön jegy szükséges, amelyet a Budapest Pay&GO szolgáltatással bankkártyával a buszon is meg lehet venni és érvényesíteni. Taxi esetén a szolgáltatást a Főtaxi biztosítja: rendelés a 2A és 2B terminál bejáratánál lévő pultoknál, a taxik a pultok előtti drosztokon sorakoznak, és minden autóban van POS-terminál.

Mielőtt rögzíti az időpontokat

Mivel beutazási eljárást nem kell terveznie, az idejét másra fordíthatja. Először az érkezés órájára: a RER B 4:50-től 23:00-ig üzemel a CDG-re való utolsó érkezésig, tehát egy nagyon késői érkezés Noctilient vagy taxit jelent. Másodszor a budapesti indulásra: a 100E éjjel is jár, csak ritkábban, és az Astoria megálló felszállásra csak hajnalban üzemel. Harmadszor az okmányra: útlevél vagy személyi igazolvány, az utazás napján érvényesen. Általános utazási gyakorlatként — nem a repülőtér előírásaként — nemzetközi induláshoz ráhagyással szokás számolni; kövesse a légitársaság ajánlását a konkrét járatra.

Megérkezés a Charles de Gaulle-ra: vonat, busz és taxi

RER B: A repülőtér a legegyszerűbb és legközvetlenebb megoldásként írja le Párizs — különösen a Gare du Nord és a Châtelet — és a CDG között, körülbelül 35 perces menetidővel, 4:50-től 23:00-ig, ez utóbbi a CDG-re való utolsó érkezés. 9517-es busz és 14-es metró: A 9517-es busz (korábban RoissyBus) a Saint-Denis Pleyel érintésével köti össze a repülőteret Párizzsal a 14-es metróvonalon. Éjszaka: A Noctilien N143 és N140 az 1-es, 2-es és 3-as terminált köti össze Párizzsal (Gare de l'Est). A másodlagos buszjáratok körülbelül 70 percesek, és a RER B üzemzavara esetén jelentenek alternatívát. Taxi: A drosztok minden terminál kijáratánál vannak — az 1-es terminálnál a 24-es kapunál (érkezési szint), a 2A-nál a 6-os, a 2C-nél a 14-es, a 2D-nél a 7-es, a 2E-nél a 10-es, a 2F-nél a 11-es kapunál, a 2G-nél a terminál előtti kék kapunál, a 3-as terminálnál az érkezési csarnok kijáratánál, a TGV-pályaudvarnál pedig az 5. szinten. A hivatalos taxik a nap 24 órájában közlekednek. Alkalmazásos szolgáltatásokhoz felvételi pont az 1-es terminálban (5. szint) és a 2B terminálban van. Jegyek: Navigo kártya (napi vagy heti, minden zónára) vagy külön jegy használható.

Úti okmányok a schengeni térségen belül

Az uniós polgárok az EU-n és a schengeni térségen belül érvényes útlevéllel vagy nemzeti személyazonosító igazolvánnyal utazhatnak, amelynek az utazás napján érvényesnek kell lennie. A schengeni belső határok átlépésekor rendszerint nem kell felmutatni útlevelet vagy igazolványt; a tagállamok azonban rendkívüli körülmények között — például a közrendet vagy a nemzetbiztonságot fenyegető veszély esetén — ideiglenes határellenőrzést vezethetnek be, és ilyenkor érvényes útlevelet vagy személyazonosító igazolványt kell felmutatni. Az okmányt mindig érdemes magánál tartani, mert a határ menti területeken és a repülőtereken helyszíni rendőri ellenőrzések vannak, és személyazonosság igazolása nélkül szankció is előfordulhat.

Így használja a keresőt ezen az oldalon

Adja meg az utazás időpontját, az osztályt és az utasok számát; a kereső átveszi az oldal piacát, nyelvét és pénznemét, és forintban jeleníti meg az eredményeket. Ellenőrizze, hogy az eredmény közvetlen járat vagy átszállásos kapcsolat, és a jegyárhoz adja hozzá a repülőtéri közlekedést mindkét végén. A megjelenő összegek a szolgáltatók pillanatfelvételei, nem garantált elérhetőség; a poggyászszabályok és a módosítási feltételek az adott légitársaság tarifájához igazodnak.

A Mubboo értékelése

Budapest–Párizs azon ritka nemzetközi útvonalak közé tartozik, ahol adminisztráció gyakorlatilag nincs, és a különbség a földön dől el — ráadásul mindkét oldalon szabályozott tarifával. Az ajánlásunk: nézze meg, melyik parton szállt meg Párizsban, mert a fix taxidíj ettől függ; ellenőrizze, hogy az érkezési ideje belefér-e a RER B üzemidejébe, amely a CDG-re való érkezésnél 23:00-kor zárul; és ne feledje, hogy a 100E-re külön jegy kell, a budapesti taxinál pedig előre kap díjkalkulációt. Ez szerkesztőségi értékelés az alább hivatkozott források alapján, nem ár- vagy elérhetőségi garancia.

Hogyan készült ez az oldal

A repülőtérre való kijutásra, a 100E járatra és a Főtaxi szolgáltatására vonatkozó adatok a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér saját oldalairól származnak. A RER B-re, a buszokra, a CDGVAL-ra, az éjszakai járatokra, a taxidrosztokra és a fix tarifákra vonatkozó információk a párizsi repülőtér oldalairól valók. Az úti okmányokra vonatkozó szabályok az Európai Unió hivatalos tájékoztatóján alapulnak. Az árakat és az elérhetőséget nem szerkesztőségileg állítjuk be: a keresőből származnak és pillanatfelvételek. Egyes járatok tarifáit, ülőhely-elérhetőségét vagy menetrendjét nem erősítjük meg.

Deák Ferenc tér

A 100E reptéri gyorsjárat végállomása a Deák Ferenc tér, ahol a metróvonalak találkoznak.

A belvárosból autóval a csúcsforgalom a legnagyobb bizonytalansági tényező.

A belvárosból a 100E a legkiszámíthatóbb — csak külön jegy kell rá.

Kálvin tér

A Kálvin tér metróállomás mindkét irányban a 100E megállója.

A déli belvárosból a repülőtér felé vezető út rövidebb, mint a város északi részéből.

A déli belvárosból a Kálvin tér a legegyszerűbb felszállási pont.

Astoria

A repülőtér felé az Astoria megálló csak 00:04 és 04:47 között üzemel, a belváros felé viszont mindig megállóhely.

Hajnali induláshoz az Astoria a legközelebbi felszállási pont a belváros keleti részéből.

Nappali járatra ne az Astoriát tervezze felszállásnak.

2A terminál

A buszmegállók az érkezési szinten, a két terminál között találhatók.

A Főtaxi pultja a 2A terminál bejáratánál van, a taxik a pult előtti drosztokon sorakoznak.

Rendeljen a pultnál, ne a terminálban megszólító sofőrtől.

2B terminál

A 100E megállói mindkét terminált kiszolgálják az érkezési szinten.

A 2B terminál bejáratánál is működik Főtaxi pult, ugyanazzal a szabályozott tarifával.

Bármelyik terminálnál indul, a szabályos út a pultnál való rendelés.