Sénégal
Route bordée de cocotiers longeant la mer à Lomé, au Togo, sous un ciel dégagé

Dakar → Lomé

Pas de visa pour le Togo : le protocole de libre circulation de la CEDEAO vous laisse entrer avec un document de voyage valable pour quatre-vingt-dix jours. Sur le tableau des départs de Blaise Diagne, Lomé revient plus souvent que toute autre ville, mais toujours avec ASKY. Remplissez la déclaration d'immigration togolaise avant de partir.

  • Blaise Diagne affiche deux départs ASKY vers Lomé à une heure d'intervalle en milieu de matinée sur la fenêtre publiée les 19 et 20 août 2026.
  • Le tableau des départs de l'aéroport de Lomé montre deux vols ASKY vers Dakar Blaise Diagne le 19 août 2026, à 13 h 40 et à 14 h 40.
  • Un citoyen de la CEDEAO qui séjourne au maximum quatre-vingt-dix jours entre dans un autre État membre par un point d'entrée officiel sans exigence de visa, avec un document de voyage valable et un certificat international de santé.

DSS → LFW

L'essentiel avant de réserver

  • La plateforme officielle Togo Voyage demande de remplir le formulaire d'immigration avant le voyage et impose la création préalable d'un compte.
  • L'aéroport Blaise Diagne publie 13 000 francs CFA de jour et 18 000 francs CFA de nuit pour la course entre l'aéroport et Dakar, péage d'autoroute non compris.
  • La Société aéroportuaire de Lomé Tokoin facture 500 francs CFA les quarante-cinq premières minutes de stationnement, 1 200 francs CFA jusqu'à deux heures et 6 000 francs CFA le ticket journalier.
  • Dans son bilan 2025, l'aéroport de Dakar annonce 2,94 millions de passagers, 49 destinations desservies, 28 pays connectés et 30 compagnies aériennes opérant régulièrement.
  • Les prix et les horaires affichés dans la recherche sont ceux du fournisseur au moment de la requête, et le montant définitif se confirme sur son site.

Outils pour cette ligne

Comparez les mois et les horaires

Dakar–Lomé : repérez les mois intéressants grâce aux prix observés, puis recherchez vos dates exactes.

Tendances mensuelles des tarifs

Les prix proviennent d’observations récentes ; ils ne constituent ni des disponibilités en temps réel ni des tarifs garantis.

Horaires indicatifs

Les horaires et les vols sans escale peuvent changer. Confirmez le programme correspondant à vos dates dans les résultats.

L'essentiel en bref

L'essentiel avant de réserver

Les deux départs du matin se suivent d'une heure : lequel prendre ?

Prenez le premier des deux départs dès que Lomé n'est qu'une étape, et gardez le second pour un séjour qui commence à Lomé même.

Blaise Diagne affiche les deux vols ASKY vers Lomé à une heure d'intervalle en milieu de matinée, et l'aéroport de Lomé se présente lui-même comme le hub du réseau : une heure gagnée à l'arrivée devient une correspondance tenue ou manquée.

À éviter: Le vol le plus matinal fait quitter Dakar avant le lever du jour, et la grille de l'aéroport distingue justement un tarif de nuit, plus cher de 5 000 francs CFA que le tarif de jour sur cette course.

Le visa est levé : que reste-t-il alors à préparer avant l'embarquement ?

Voyagez sans visa avec votre document de voyage, et réglez la déclaration d'immigration togolaise en ligne avant de vous présenter à l'enregistrement.

Le protocole de la CEDEAO ouvre l'entrée sans visa jusqu'à quatre-vingt-dix jours par un point d'entrée officiel. La plateforme officielle Togo Voyage demande de son côté de remplir le formulaire d'immigration avant le voyage, et cette formalité vaut aussi pour un voyageur dispensé de visa.

À éviter: La démarche suppose un compte créé sur la plateforme ; repoussée à la dernière heure, elle se termine debout dans l'aérogare, au moment où la file d'enregistrement se forme.

Comment atteindre Blaise Diagne à l'heure depuis Dakar ?

Retenez le tarif que l'aéroport publie lui-même pour la course entre Dakar et le terminal, et calez votre départ dessus au lieu de négocier un prix le matin même.

L'aéroport publie une grille officielle par destination : 13 000 francs CFA de jour et 18 000 la nuit entre le terminal et Dakar, avec la mention que le passage par l'autoroute reste optionnel et que le péage est à la charge du client.

À éviter: La grille fixe le prix de la course, pas la durée du trajet : un incident sur la route de Diass coûte le vol, et le vol suivant vers Lomé part le lendemain.

Qui vole entre Dakar et Lomé

Les deux aéroports racontent la même chose. Blaise Diagne aligne deux départs ASKY vers Lomé à une heure d'écart, et le tableau des départs de Lomé montre deux vols de la même compagnie vers Blaise Diagne dans l'après-midi. Un seul transporteur tient donc la ligne dans les deux sens, ce qui déplace la recherche d'une compagnie aérienne moins chère vers la recherche d'une date moins chère.

Papiers, visa et déclaration en ligne

Le protocole de la CEDEAO est explicite : jusqu'à quatre-vingt-dix jours, l'entrée se fait par un point d'entrée officiel sans exigence de visa, sur présentation d'un document de voyage valable et d'un certificat international de santé. La plateforme gouvernementale Togo Voyage ajoute une étape indépendante du visa : la déclaration d'immigration se remplit en ligne, depuis un compte créé au préalable, avant le voyage.

À l'arrivée : l'aéroport Gnassingbé Eyadéma

L'aéroport est exploité par la Société aéroportuaire de Lomé Tokoin, installée boulevard de la Paix. Pour les proches qui viennent chercher un passager, la SALT publie sa grille de stationnement : 500 francs CFA pour les quarante-cinq premières minutes, 1 200 francs CFA jusqu'à deux heures, et 6 000 francs CFA le ticket journalier. Le taxi de l'aéroport est assuré par la STTAT, qui se présente comme partenaire de la plateforme.

Lomé comme point de correspondance

Le site de l'aéroport met en avant le hub d'ASKY et son tableau des départs égrène des vols vers Abidjan, Accra, Niamey, Ouagadougou, Bamako et au-delà. Pour un passager parti de Dakar, Lomé fonctionne donc autant comme une escale que comme une destination. Cela change une seule chose, mais elle est décisive : l'heure d'arrivée compte plus que le prix affiché sur l'aller simple.

L'avis de la rédaction

Sur cette ligne, la compagnie n'est pas un levier : ASKY tient les deux sens. Le levier, ce sont la date et l'heure. Les papiers ne posent pas de difficulté pour un voyageur sénégalais, à condition de traiter la déclaration d'immigration comme un vrai document et non comme une case. Le vrai risque du voyage se joue avant l'aéroport, sur la route de Diass.

Selon votre situation

Quelle option pour qui

Passagère qui poursuit vers un autre pays africain depuis le hub de Lomé

Faut-il acheter Dakar–Lomé et la suite séparément ?

Recommandation
Achetez les deux tronçons sur une seule réservation et prenez le premier des deux départs du matin.
Why
L'aéroport de Lomé se présente comme le hub d'ASKY et son tableau des départs enchaîne les vols africains dans la journée ; arriver avec le vol le plus tôt laisse la marge que la seconde rotation supprime.
En contrepartie
La réservation unique coûte parfois plus que deux billets pris séparément, mais deux billets séparés vous laissent seul face à une correspondance manquée.

Commerçante dakaroise qui rentre chargée de marchandise

Comment organiser le retour quand les bagages pèsent plus que l'aller ?

Recommandation
Achetez le supplément de soute au moment de la réservation du retour et faites-vous attendre au parking plutôt qu'au dépose-minute de Diass.
Why
Les vols retour arrivent de Lomé en après-midi sur les tableaux de l'aéroport, et le dépose-minute de Blaise Diagne bascule à 2 000 francs CFA par tranche de cinq minutes dès la sixième.
En contrepartie
Le parking payant se règle en plus du transfert, alors que la marchandise pèse déjà sur la marge du voyage.

Famille sénégalaise qui rend visite à des proches installés à Lomé

Comment éviter la file d'immigration avec des enfants après le vol ?

Recommandation
Ouvrez le compte Togo Voyage et remplissez la déclaration d'immigration de chaque membre de la famille plusieurs jours avant le départ.
Why
La plateforme gouvernementale demande de remplir le formulaire avant le voyage et impose la création d'un compte ; la dispense de visa prévue par la CEDEAO ne remplace pas cette étape.
En contrepartie
Une déclaration par personne prend du temps à la maison, mais ce temps se paie double avec des enfants fatigués au comptoir d'arrivée.

Agent en mission de deux jours dans une institution régionale à Lomé

Un aller-retour serré tient-il sur cette ligne ?

Recommandation
Partez avec la seconde rotation du matin et revenez par un vol de l'après-midi, en gardant la première demi-journée pour les trajets en ville.
Why
Le tableau de Blaise Diagne place les départs vers Lomé en milieu de matinée et celui de Lomé place les retours vers Dakar au milieu de l'après-midi : le calendrier de la ligne impose déjà ce rythme.
En contrepartie
Ce format laisse une seule vraie journée de travail sur place, et aucune marge si la réunion déborde.

Voyageur qui prend l'avion pour la première fois vers un pays de la CEDEAO

Quels documents sortir au contrôle, et dans quel ordre ?

Recommandation
Préparez le document de voyage, le certificat international de santé et la preuve de déclaration d'immigration dans la même pochette, avant de quitter Diass.
Why
Le protocole de la CEDEAO cite le document de voyage valable et le certificat international de santé comme conditions de l'entrée sans visa, et la plateforme togolaise ajoute la déclaration préalable.
En contrepartie
Rassembler trois pièces avant le départ prend une soirée ; en oublier une au comptoir d'arrivée coûte bien davantage.

Rejoindre Blaise Diagne depuis le Sénégal

Dakar, Plateau et Médina

  • Soixante emplacements de bus et soixante places de taxis publics et de navettes privées sont réservés devant le terminal : c'est là que déposent les liaisons collectives.
  • Grille officielle de l'aéroport : 13 000 francs CFA de jour, 18 000 la nuit, le péage de l'autoroute restant à la charge du client.
  • Pour un départ de milieu de matinée vers Lomé, visez une arrivée au terminal en tout début de journée : le trajet depuis le Plateau est le plus long de la grille.

Thiès

  • Les navettes privées desservent l'aéroport depuis Thiès et se garent sur les emplacements réservés devant l'aérogare.
  • 11 000 francs CFA de jour et 14 000 la nuit sur la grille publiée par l'aéroport.
  • Depuis Thiès, la course de jour suffit largement pour les deux vols du matin : gardez le tarif de nuit pour les retours tardifs.

Mbour et Saly

  • Même dépose que pour les autres liaisons collectives, sur les emplacements de bus et de navettes du parvis.
  • 10 000 francs CFA de jour pour Mbour et 11 000 pour Saly, 14 000 la nuit dans les deux cas.
  • C'est la zone la moins chère de la grille : le budget économisé sur le transfert paie une part du bagage en soute vers Lomé.

Mbodiène et Joal

  • Aucune desserte collective n'est tarifée par l'aéroport pour ces localités : la grille publiée y est celle du taxi.
  • 15 000 francs CFA de jour pour Mbodiène et 16 000 pour Joal, 20 000 et 21 000 la nuit.
  • Réservez la voiture la veille : c'est la partie de la côte où le tarif de nuit s'applique le plus vite pour un vol du matin.

Départ accompagné en voiture particulière

  • Le parking payant du niveau 0 est ouvert sans interruption et compte 700 positions automatiques, plus les emplacements réservés aux bus et aux taxis.
  • Le dépose-minute du terminal départ est gratuit cinq minutes, puis facturé 2 000 francs CFA par tranche de cinq minutes.
  • Faites descendre les bagages d'abord et laissez le conducteur repartir : cinq minutes suffisent au dépose-minute, pas aux adieux.

Questions pratiques

Questions fréquentes : Dakar – Lomé

Non. Le protocole de libre circulation de la CEDEAO prévoit l'entrée sans exigence de visa par un point d'entrée officiel pour un séjour d'au plus quatre-vingt-dix jours, avec un document de voyage valable et un certificat international de santé.

ASKY, et elle seule sur les deux tableaux consultés. Blaise Diagne affiche ses départs vers Lomé et l'aéroport de Lomé affiche ses vols retour vers Blaise Diagne. Comparez donc les dates entre elles plutôt que les transporteurs.

Deux, séparés d'environ une heure en milieu de matinée sur la fenêtre publiée par l'aéroport les 19 et 20 août 2026. C'est la ville qui revient le plus souvent sur cette fenêtre, tous continents confondus.

Cela dépend de la classe tarifaire, pas du transporteur, puisqu'un seul opère la ligne. Pour un aller-retour court, un bagage à main suffit souvent ; le droit à la soute revient moins cher acheté avec le billet qu'ajouté ensuite.

L'aéroport international Gnassingbé Eyadéma, exploité par la Société aéroportuaire de Lomé Tokoin, dont le siège se trouve boulevard de la Paix. C'est le seul aéroport international de la capitale togolaise.

La grille de la SALT commence à 500 francs CFA pour quarante-cinq minutes, passe à 1 200 francs CFA jusqu'à deux heures et atteint 2 000 francs CFA jusqu'à quatre heures. Le ticket journalier est affiché à 6 000 francs CFA.

Oui, la Société de télé-taxi de l'aéroport du Togo, qui se présente comme partenaire de la plateforme aéroportuaire. Elle indique tarifer selon la distance, la zone et la période, sans publier de grille chiffrée : demandez le prix avant de monter.

Remplir le formulaire d'immigration sur la plateforme gouvernementale Togo Voyage, avant le départ. La plateforme impose de créer un compte, et cette formalité s'applique même sans demande de visa.

L'aéroport publie 13 000 francs CFA de jour et 18 000 la nuit pour cette course, et précise que le passage par l'autoroute reste optionnel, le péage étant à la charge du client. La grille couvre aussi Thiès, Mbour, Saly, Mbodiène et Joal.

Cinq minutes gratuites, puis 2 000 francs CFA par tranche de cinq minutes. Pour une attente plus longue, le parking payant du niveau 0 est ouvert sans interruption.

Dans son bilan 2025, l'aéroport annonce 49 destinations, 28 pays connectés et 30 compagnies aériennes opérant régulièrement, pour 2,94 millions de passagers. Il précise aussi que l'Afrique de l'Ouest a reculé de 2,65 % sur l'année.

Le résultat affiché est une photographie de l'instant de la recherche, et les places les moins chères partent en premier. Le montant qui fait foi est celui du fournisseur : s'il vous convient, terminez la réservation sans attendre.

Le fournisseur qui a encaissé le billet, compagnie ou agence. Mubboo compare et oriente ; les modifications et les remboursements passent par celui qui a émis le titre de transport.

Sources et vérifications

Méthode et limites de réservation

Nous avons compté les vols sur les tableaux des départs et des arrivées publiés par l'aéroport Blaise Diagne, puis recoupé la ligne sur le tableau des départs de l'aéroport de Lomé. Le contexte de réseau vient du bilan de trafic 2025 publié par l'exploitant de Dakar. Les tarifs de transfert, de dépose-minute et de stationnement viennent des pages officielles des deux aéroports et du taxi partenaire de Lomé. Les conditions d'entrée viennent du protocole de la CEDEAO et de la plateforme gouvernementale Togo Voyage. La recherche affiche la compagnie, l'horaire, les escales et le prix tels que le fournisseur les renvoie au moment de la requête.

Rédaction Mubboo Flights · Vérifié le 20 août 2026

↑ Retour en haut
Retour en haut

Mubboo Flights

Explorer les contenus de vol associés