温哥华 → 北京

加航还是国航：直飞怎么选？

把机型、直飞与否和当前班期一起放进比价，而不是只看票面价格；老人独自出行时优先选机型更新、经停更少的航班。

两家航司目前都以自有飞机直飞执飞，加拿大航空用787梦想飞机，中国国际航空用777-300ER且已取消沈阳技术经停；机场官方航线资料显示二者合计每周共七班，但历史公告中的具体频次会随季节调整。

注意: 机型和班期并非固定不变，选购前仍要对照当次查询结果核实具体航班号、经停情况和行李额度。

三十天免签窗口够用吗？什么时候该办探亲签证？

计划停留三十天以内的探亲行程可以直接使用免签安排；预计要久留的家庭，出发前就该核对Q类签证的申请材料和时间。

该免签待遇专门覆盖探亲访友这类目的，加拿大普通护照持有人可借此免签入境三十天；一旦超过这个期限，就必须改走Q类探亲签证的申请流程，与在华亲属的关系是审核重点。

注意: 提前申请探亲签证需要提供与中国境内亲属关系的证明材料，办理时间也要计入行程计划，不能临出发前才决定。

列治文出发该怎样安排接机时间？

列治文出发者可以比市中心出发者晚一些出门，但仍要按国际航班的常规提前量留出办票和安检时间，不要把最短通勤时间当成唯一参考。

机场官方资料给出的加拿大线天车时间是列治文到机场约十八分钟，比到市中心的近三十分钟更短，这个时间差对列治文居民规划出发时段有直接影响，但天车本身仍需按当天班次和换乘时间预留余量。

注意: 把缓冲设得更宽会压缩可选的出发时段，但能吸收天车换乘和值机排队的不确定性。

加航还是国航：两条直飞线怎么比

从温哥华查“北京”，得到的结果会分属两家不同的航司。加拿大航空的这条航线使用787梦想飞机执飞，是这家航司在北美到中国航线上投入的新一代机型；中国国际航空使用777-300ER执飞，并已取消此前经停沈阳的安排，现在是真正的不经停直飞。

温哥华机场官方公布的2026年7月航线资料显示，两家航司合计每周共执飞约七班，但这是二者相加的总量，不代表任何一家单独达到这个频次，具体某一天有没有航班、机型是否临时调整，要以你查询时的实际结果为准。先看清航班号对应的是哪一家航司、哪种机型，再去比价格——运营方不同，行李额度、餐食和值机口岸也可能不同。

用加元比日期和观测票价

把两个看起来像一个的问题拆开：一个是你真正走得开的日期，另一个是这条线在什么时候便宜过。Aviasales与Travelpayouts数据口径下的加元票价带有抓取时间，是历史观测而不是确认库存，给出的是规律而不是座位。先比几组去程和回程日期，再按实际人数、舱位和行李需求跑一次实时搜索，最终价格和条款由收款的那一方确认。

落地北京之后的第一段路

北京首都机场官方公布的机场快线覆盖三号、二号航站楼与三元桥、东直门四个站点，约十分钟一班，单程票价二十五元人民币；三元桥可换乘地铁十号线和十二号线，东直门可换乘二号线和十三号线，两条换乘路径通向的城区方向不同，先看清自己第一站在哪一侧再选站下车。

出租车方面，机场官方公布的计价标准是三公里内十三元，超出部分每公里二点三元，另加一元燃油附加费，具体时段和路况可能产生额外费用；官方页面未单独列出网约车候客区的位置，落地后建议直接向平台确认，不要假设它和出租车候客点在同一处。

护照、免签窗口与探亲签证

中国驻加拿大使馆公布，自2026年2月17日零时至2026年12月31日二十四时（北京时间），持普通护照的加拿大公民因商务、旅游、探亲访友、交流访问或过境入境中国大陆，可免签停留不超过三十天；这项安排不含工作、学习、新闻报道等目的，持外交或公务护照人员仍需事先办理签证。

计划停留超过三十天的家庭，免签安排到期后不能自动延长，需改以与中国境内亲属关系申请Q类探亲签证：Q1面向拟停留超过一百八十天的家庭团聚，Q2面向拟停留一百八十天以内的短期探亲，两者都要求申请人是中国公民或在华获得永久居留外国人的亲属，并非仅凭华裔血统或曾持有中国国籍就能单独适用。

使馆同时公布了一项不超过二百四十小时的过境免签政策，适用于经中国口岸转往第三国且入境出境城市不同、备有联程机票的旅客，单纯往返北京探亲不适用这一条款。出发前与落地前都应再次核对使馆当时公布的最新通知，这项安排明确写有到期日期，不是长期不变的政策。

Mubboo 的判断

先确认这班航班是加航还是国航执飞、用的是哪种机型，再回头比票价；按列治文还是温哥华市区出发倒推缓冲时间；把三十天免签窗口和探亲签证材料一起放进行程计划，而不是等落地前才查。这三件事对这条线的实际体验，大于票面上的价差。免签安排写明了到期日期，不要把它当成长期不变的规则。