多伦多 → 上海

加航还是东航：这条线该怎么选？

先按自己能出发的日期筛出两家航司当天各自的航班，再比较机型、行李额度和票价，而不是只认准某一家航司。

加拿大航空自2025年6月起以新引进的787-10全年执飞每周四班，中国东方航空以MU208每周四班从三号航站楼出发，两家都是自有飞机直飞，合计每周约八班，是多伦多飞中国主要城市里频次较高的一条线。

注意: 两家班次相当，票价和出发时段的差异可能比航司本身更值得比较，选购前仍要对照当次查询结果核实具体航班号。

三十天免签窗口够用吗？什么时候该办探亲签证？

三十天以内的探亲直接用免签安排出行即可；若计划停留更长时间，出发前应先核实Q类签证的申请条件。

两家航司加起来一周约八班，是这条通道里频次数一数二的；但护照政策不会因为班次多而放宽，超过三十天的探亲计划一样得另外申请Q类签证，需要提供与境内亲属的关系证明。

注意: Q类签证的亲属关系证明材料需要提前准备，最好在确定行程之初就着手办理，而不是等到出发前几天。

落地浦东后，地铁还是出租车更合适？

单人轻装可以优先考虑地铁二号线，携带较多行李或多人同行时，出租车分摊后的费用差距会缩小，值得优先选择。

上海市政府官方页面公布地铁二号线到人民广场约七元人民币、车程约一小时，出租车约一百八十元人民币、约五十分钟；行李多或人数多时，时间成本和分摊后的费用需要一起比较。

注意: 地铁票价低但车程约一小时且需要拖行李换乘，出租车约五十分钟但费用是地铁的二十多倍。

加航新787-10还是东航MU208：两条直飞线怎么比

从多伦多查“上海”，得到的结果会分属两家不同的航司。加拿大航空的这条航线自2025年6月3日起全年执飞每周四班，机型是这家航司新引进的787-10，是北美到中国航线上投入的新一代宽体机；中国东方航空以MU208号班机同样每周四班从皮尔逊机场三号航站楼出发，两家都是自有飞机不经停直飞。

两家合计每周约八班，是多伦多飞中国主要城市里频次较高的一条线，出发日选择比多伦多飞北京更灵活。但合计频次不代表每天都有航班，具体某一天有没有航班、是哪一家承运，要以你查询时的实际结果为准。先看清航班号对应的是哪一家航司、哪种机型，再去比价格。

用加元比日期和观测票价

把两个看起来像一个的问题拆开：一个是你真正走得开的日期，另一个是这条线在什么时候便宜过。这条线两家航司合计每周约八班，可比较的日期组合比多伦多飞北京更多，Aviasales与Travelpayouts数据口径下的加元票价带有抓取时间，是历史观测而不是确认库存。先比几组去程和回程日期，再按实际人数、舱位和行李需求跑一次实时搜索，最终价格和条款由收款的那一方确认。

落地上海之后的第一段路

上海机场集团官网确认，浦东一号、二号航站楼均由地铁二号线连接，这条线路同时通往虹桥机场二号航站楼，是浦东唯一由机场官网确认的轨道交通方式；机场集团自己的票价与车程页面在多次尝试后未能正常读取，因此这两项数据改引官方渠道以外的上海市政府页面。

上海市政府官方英文页面公布，地铁二号线到人民广场票价约七元人民币、车程约一小时；出租车到人民广场约一百八十元人民币、约五十分钟，一号航站楼上车点在到达层12号门外，二号航站楼在25号门外。磁浮列车的票价和车程本页未能从官方渠道核实，暂不列出，落地后可现场向站内工作人员确认。

护照、免签窗口与探亲签证

中国驻加拿大使馆公布，自2026年2月17日零时至2026年12月31日二十四时（北京时间），持普通护照的加拿大公民因商务、旅游、探亲访友、交流访问或过境入境中国大陆，可免签停留不超过三十天；这项安排不含工作、学习、新闻报道等目的，持外交或公务护照人员仍需事先办理签证。

计划停留超过三十天的家庭，免签安排到期后不能自动延长，需改以与中国境内亲属关系申请Q类探亲签证：Q1面向拟停留超过一百八十天的家庭团聚，Q2面向拟停留一百八十天以内的短期探亲，两者都要求申请人是中国公民或在华获得永久居留外国人的亲属，并非仅凭华裔血统或曾持有中国国籍就能单独适用。出发前与落地前都应再次核对使馆当时公布的最新通知，这项安排明确写有到期日期，不是长期不变的政策。

Mubboo 的判断

先确认这班航班是加航787-10还是东航MU208执飞，再回头比票价；按列治文山万锦、密西沙加布兰普顿还是市中心出发倒推缓冲时间；把三十天免签窗口和探亲签证材料一起放进行程计划。这三件事对这条线的实际体验，大于票面上的价差。免签安排写明了到期日期，不要把它当成长期不变的规则。