--- title: Cari Penerbangan Termurah Bandar Seri Begawan–Tokyo description: Bandingkan secara langsung penerbangan Bandar Seri Begawan–Tokyo daripada syarikat penerbangan dan laman tempahan. Tambang terendah dalam carian 48 jam lalu: sehala $ 483. Disemak 24 Ogo 2026; tambang dan tempat duduk boleh berubah. canonical: https://mubboo.flights/bn/flights/bandar-seri-begawan-to-tokyo inLanguage: ms-BN currency: bnd contentType: flight-route structuredData: Article, BreadcrumbList, FAQPage updatedAt: 24 Ogo 2026 reviewedAt: 21 Ogo 2026 datePublished: 2026-08-24 dateModified: 2026-08-24 evidenceCount: 6 --- # Bandar Seri Begawan → Tokyo ## Answer first Kementerian Luar Jepun memberi pemegang pasport Brunei pengecualian visa selama 30 hari, bukan 90 hari seperti kebanyakan negara dalam senarai yang sama. Daftar Visit Japan Web lebih awal untuk mendapat kod dua dimensi bersatu, dan semak terminal Narita anda kerana jarak berjalan ke stesen berbeza. ### Observed fares - Sehala dari: $ 483 (Berlepas 27 Ogo 2026) - Diperhatikan dalam carian 48 jam lalu; disemak 24 Ogo 2026. Ini bukan tambang langsung atau dijamin. Cari perjalanan sebenar untuk ketersediaan dan harga akhir. ## Route facts - Origin: Bandar Seri Begawan (BWN) - Destination: Tokyo (TYO) - Market: Brunei Darussalam - Currency: BND - Published content tier: premium ## Planning points ### Berapa lama sebenarnya saya boleh berada di Jepun dengan pasport Brunei? - Recommendation: Rancang pada 30 hari, dan jangan salin andaian 90 hari daripada panduan yang ditulis untuk negara lain. - Rationale: Kementerian Luar Jepun menyatakan tempoh tinggal yang diberikan pada kebenaran mendarat ialah 15 hari untuk Indonesia dan Thailand, 30 hari untuk Brunei dan Qatar, dan 90 hari untuk negara serta wilayah lain. Daripada 74 negara dan wilayah dalam susunan pengecualian visa itu, Brunei ialah salah satu daripada hanya dua yang berada pada tahap 30 hari. - Trade-off: Tiga puluh hari cukup untuk hampir semua percutian, tetapi lawatan keluarga yang panjang atau kursus singkat perlu dipecahkan atau diuruskan melalui visa yang sesuai. Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html ### Berapa banyak kod yang perlu saya tunjukkan di kaunter imigresen? - Recommendation: Daftar Visit Japan Web lebih awal dan jangkakan satu kod, bukan dua. - Rationale: Agensi Digital Jepun mengumumkan penyatuan kod dua dimensi untuk pelepasan imigresen dan pengisytiharan kastam. Laman rasminya kini merujuk kepada mempersembahkan kod dua dimensi tunggal pada waktu prosedur imigresen. Panduan lama yang menyebut dua kod QR berasingan menerangkan keadaan sebelum penyatuan itu. - Trade-off: Mendaftar lebih awal memerlukan maklumat penerbangan dan penginapan yang muktamad, jadi ia perlu dibuat selepas tempahan disahkan dan bukan sebelumnya. Source: Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/ ### Terminal mana saya mendarat, dan adakah ia mengubah masa saya? - Recommendation: Semak nombor terminal pada tiket dan tambah jarak berjalan yang betul ke dalam kiraan masa anda. - Rationale: Narita menyatakan Terminal 1 berada lima minit berjalan dari Stesen Narita Airport, manakala Terminal 2 dan Terminal 3 masing-masing lima minit dan sepuluh minit berjalan dari Stesen Narita Airport Terminal 2 dan 3. Perbezaan lima minit itu kecil pada kertas tetapi menentukan sama ada anda menaiki kereta api yang dirancang atau yang seterusnya. - Trade-off: Memberi ruang tambahan bermakna menunggu di stesen, tetapi terlepas kereta api terakhir di Narita bermakna kos pengangkutan yang jauh berbeza. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ## Published route research ### Tiga puluh hari, dan kenapa angka itu berbeza Jepun mempunyai susunan pengecualian visa timbal balas dengan 74 negara dan wilayah. Kementerian Luar Jepun menyatakan tempoh tinggal yang diberikan pada kebenaran mendarat ialah 15 hari untuk Indonesia dan Thailand, 30 hari untuk Brunei dan Qatar, dan 90 hari untuk negara serta wilayah lain. Brunei berada pada tahap pertengahan bersama satu negara sahaja, jadi mana-mana panduan yang menyebut 90 hari untuk semua negara ASEAN tidak menerangkan keadaan anda. Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html ### Visit Japan Web dan kod dua dimensi bersatu Visit Japan Web ialah perkhidmatan yang dikendalikan Agensi Digital Jepun bagi prosedur kemasukan, iaitu pelepasan imigresen dan pengisytiharan kastam. Dengan mendaftarkan maklumat yang diperlukan lebih awal dan menunjukkan kod dua dimensi pada waktu prosedur imigresen, urusan di kaunter berjalan lebih lancar. Agensi itu telah menyatukan kod bagi imigresen dan pengisytiharan kastam, jadi jangkakan satu kod dan bukan dua. Source: Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/ ### Narita: stesen mana untuk terminal mana Narita menyatakan Terminal 1 berada lima minit berjalan dari Stesen Narita Airport. Terminal 2 dan Terminal 3 dilayani oleh Stesen Narita Airport Terminal 2 dan 3, masing-masing lima minit dan sepuluh minit berjalan. Bagi Terminal 3 khususnya, sepuluh minit itu perlu dimasukkan ke dalam perancangan dan bukan diabaikan sebagai jarak dalam bangunan. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Tiga laluan rel, dan bahagian Tokyo yang berbeza Narita menyatakan akses rel tersedia melalui laluan Narita Sky Access, laluan Keisei dan laluan JR. Pilihan itu bukan sekadar soal harga, kerana setiap satu membawa ke bahagian bandar yang berlainan. JR-East dengan Narita Express memberi akses ke Tokyo, Shibuya, Shinjuku dan kawasan Tokyo Barat. Keisei Skyliner pula memberi akses ke Asakusa, Ueno, Nippori dan Ikebukuro. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Dari rumah ke Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei Jadual tambang rasmi Jabatan Kemajuan Pelancongan bermula pada BND3.50 bagi kilometer atau minit pertama, kemudian BND0.20 bagi setiap 250 meter atau 15 saat. Caj kawasan BND3.00 dikenakan untuk perjalanan ke atau dari lapangan terbang, dan BND8.00 lagi jika perjalanan merentas daerah. Antara 6:00 petang dan 6:00 pagi, tambahan 50 peratus daripada meter dikenakan. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ ### Membeli tiket rel di Narita Narita menyatakan tiket rel boleh dibeli di kaunter jualan tiket kereta api di lapangan terbang, jadi tidak perlu menyelesaikannya sebelum tiba. Lapangan terbang juga menerbitkan panduan laluan akses antara stesen kereta api dan terminal, serta maklumat kemudahan bebas halangan bagi rel, bas dan teksi untuk penumpang yang memerlukan bantuan. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Situasi perjalanan #### Keluarga Brunei yang bercuti dua minggu di Jepun - Soalan: Adakah had 30 hari menjadi masalah untuk kami? - Cadangan: Tidak untuk dua minggu, tetapi sahkan had itu jika rancangan berubah menjadi lebih panjang. - Sebab: Kementerian Luar Jepun menetapkan tempoh tinggal 30 hari untuk Brunei pada kebenaran mendarat. Percutian dua minggu berada jauh di dalam had itu, tetapi keluarga yang melanjutkan lawatan untuk menyertai saudara atau menghadiri acara perlu menyemak semula, kerana had ini lebih ketat daripada 90 hari yang biasa disebut. - Pertukaran: Merancang pada had yang lebih pendek mengehadkan fleksibiliti di tempat, tetapi ia jauh lebih mudah daripada menguruskan status di dalam negara. Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html #### Pengembara yang penerbangannya diperuntukkan ke Terminal 3 Narita - Soalan: Adakah terminal saya mengubah masa saya ke bandar? - Cadangan: Tambah sepuluh minit berjalan ke dalam kiraan anda sebelum memilih kereta api. - Sebab: Narita menyatakan Terminal 3 berada sepuluh minit berjalan dari Stesen Narita Airport Terminal 2 dan 3, berbanding lima minit bagi Terminal 1 dan Terminal 2. Selepas penerbangan panjang dengan bagasi, sepuluh minit berjalan itu bukan anggaran yang murah hati. - Pertukaran: Memilih kereta api yang lebih lewat memberi ruang, tetapi bermakna tiba di penginapan lebih lewat pada hari pertama. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ #### Pengembara Brunei yang penginapannya berhampiran Ueno - Soalan: Narita Express atau Keisei Skyliner? - Cadangan: Pilih laluan mengikut destinasi akhir anda di Tokyo, bukan mengikut nama yang paling biasa didengar. - Sebab: Narita menyatakan Narita Express JR-East memberi akses ke Tokyo, Shibuya, Shinjuku dan kawasan Tokyo Barat, manakala Keisei Skyliner memberi akses ke Asakusa, Ueno, Nippori dan Ikebukuro. Untuk penginapan berhampiran Ueno, Skyliner ialah padanan yang jelas. - Pertukaran: Memilih laluan yang salah bermakna satu pertukaran tambahan dengan bagasi di stesen Tokyo yang sibuk. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ #### Pengembara kali pertama yang jarang mengurus pendaftaran dalam talian - Soalan: Bila saya patut menyelesaikan Visit Japan Web? - Cadangan: Selesaikan di rumah selepas penerbangan dan penginapan disahkan, bukan pada hari berlepas. - Sebab: Visit Japan Web dikendalikan Agensi Digital Jepun bagi pelepasan imigresen dan pengisytiharan kastam, dan ia bergantung pada maklumat yang hanya muktamad selepas tempahan selesai. Kod dua dimensi kini bersatu, jadi hanya ada satu untuk disediakan, tetapi ia tetap memerlukan maklumat yang lengkap. - Pertukaran: Menunggu sehingga tempahan muktamad bermakna satu tugas lagi selepas membeli tiket, tetapi mendaftar terlalu awal bermakna mengisi maklumat yang akan berubah. Source: Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/ #### Pengembara dari Kuala Belait yang berlepas pada waktu sibuk pagi - Soalan: Kenapa anggaran tambang saya selalu tersasar? - Cadangan: Kira komponen masa pada meter, bukan jarak sahaja, dan bertolak sebelum kesesakan bermula. - Sebab: Selepas kilometer atau minit pertama, meter Brunei mengenakan BND0.20 bagi setiap 250 meter atau setiap 15 saat. Pada perjalanan panjang dari Belait yang melalui kesesakan pagi, komponen 15 saat itu terus berjalan walaupun kenderaan tidak bergerak, di atas caj merentas daerah BND8.00 dan caj lapangan terbang BND3.00. - Pertukaran: Bertolak lebih awal mengelakkan kesesakan tetapi boleh jatuh ke dalam tetingkap tambahan 50 peratus sebelum 6:00 pagi. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ ### Route essentials - Kementerian Luar Jepun menyatakan tempoh tinggal pada kebenaran mendarat ialah 15 hari untuk Indonesia dan Thailand, 30 hari untuk Brunei dan Qatar, dan 90 hari untuk negara serta wilayah lain. (Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html) - Jepun mempunyai susunan pengecualian visa timbal balas dengan 74 negara dan wilayah, dan Brunei ialah salah satu daripada hanya dua yang tempoh tinggalnya ditetapkan pada 30 hari. (Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html) - Visit Japan Web dikendalikan Agensi Digital Jepun untuk prosedur kemasukan, dan kod dua dimensi bagi pelepasan imigresen serta pengisytiharan kastam telah disatukan menjadi satu kod. (Source: Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/) - Terminal 1 Narita berada lima minit berjalan dari Stesen Narita Airport. Terminal 2 dan Terminal 3 masing-masing lima minit dan sepuluh minit berjalan dari Stesen Narita Airport Terminal 2 dan 3. (Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/) - Akses rel di Narita tersedia melalui laluan Narita Sky Access, laluan Keisei dan laluan JR. Narita Express membawa ke Tokyo, Shibuya, Shinjuku dan Tokyo Barat, manakala Keisei Skyliner membawa ke Asakusa, Ueno, Nippori dan Ikebukuro. (Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/) - Meter teksi Brunei mengira BND0.20 bagi setiap 250 meter atau setiap 15 saat, jadi tambang terus meningkat walaupun kenderaan berhenti dalam kesesakan. (Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/) ### Airport and access notes #### Bandar Seri Begawan dan Gadong - Bas awam berharga purata BND1 sekali naik dan beroperasi antara 6:00 pagi dan 8:00 malam sahaja. - Teksi bermeter dari BND3.50 dengan caj lapangan terbang BND3.00; Dart menggantikan Grab dan Uber yang tidak beroperasi di Brunei. - Selesaikan pendaftaran Visit Japan Web sebelum meninggalkan rumah, kerana ia memerlukan maklumat penginapan yang mungkin tiada dalam telefon anda di lapangan terbang. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/; Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/ #### Muara dan pesisir Brunei-Muara - Liputan bas menipis di luar pusat bandar dan berhenti pada 8:00 malam. - Meter ditambah caj lapangan terbang BND3.00, tanpa caj merentas daerah kerana masih dalam daerah yang sama. - Kerana meter mengira masa dan bukan jarak sahaja, bertolak sebelum waktu sibuk menjimatkan lebih daripada yang dijangka. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ #### Tutong - Bas antara daerah hanya beroperasi pada waktu siang dan tidak selari dengan penerbangan awal. - Caj merentas daerah BND8.00 dan caj lapangan terbang BND3.00 dikenakan di atas bacaan meter. - Untuk percutian keluarga bermusim, tempah kenderaan lebih awal kerana permintaan meningkat pada cuti sekolah. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ #### Kuala Belait dan Seria - Perjalanan bas terlalu panjang dan terikat pada waktu 6:00 pagi hingga 8:00 malam. - Caj merentas daerah BND8.00 dan caj lapangan terbang BND3.00 di atas meter, serta tambahan 50 peratus antara 6:00 petang dan 6:00 pagi. - Perjalanan panjang dari Belait paling terdedah kepada komponen masa pada meter, jadi elakkan waktu sibuk pagi. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ #### Temburong - Tiada perkhidmatan bas awam yang praktikal mengikut waktu penerbangan. - Perjalanan merentas Jambatan Sultan Haji Omar Ali Saifuddien menanggung caj merentas daerah BND8.00 di samping meter dan caj lapangan terbang. - Kira komponen masa pada meter untuk perjalanan sepanjang ini, bukan jarak sahaja, sebelum membandingkan dengan bermalam di bandar. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ ## Soalan praktikal ### Berapa lama pasport Brunei boleh tinggal di Jepun tanpa visa? Tiga puluh hari. Kementerian Luar Jepun menyatakan tempoh tinggal pada kebenaran mendarat ialah 30 hari untuk Brunei dan Qatar, berbanding 90 hari untuk kebanyakan negara lain dalam senarai yang sama. Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html ### Kenapa saya baca di tempat lain bahawa Jepun memberi 90 hari? Kerana 90 hari ialah tempoh lalai bagi kebanyakan negara dalam senarai pengecualian visa Jepun, tetapi bukan bagi semua. Ayat rasmi Kementerian Luar menetapkan 15 hari untuk Indonesia dan Thailand, 30 hari untuk Brunei dan Qatar, dan 90 hari untuk yang selebihnya. Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html ### Berapa banyak negara ada dalam senarai pengecualian visa Jepun? Tujuh puluh empat negara dan wilayah mempunyai susunan pengecualian visa timbal balas dengan Jepun. Brunei ialah salah satu daripada hanya dua yang tempoh tinggalnya ditetapkan pada 30 hari. Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html ### Apa itu Visit Japan Web dan perlukah saya menggunakannya? Ia perkhidmatan Agensi Digital Jepun untuk prosedur kemasukan, iaitu pelepasan imigresen dan pengisytiharan kastam. Dengan mendaftarkan maklumat lebih awal dan menunjukkan kod dua dimensi di kaunter, urusan imigresen berjalan lebih lancar. Source: Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/ ### Adakah saya perlu dua kod QR berasingan untuk imigresen dan kastam? Tidak lagi. Agensi Digital Jepun telah menyatukan kod dua dimensi bagi pelepasan imigresen dan pengisytiharan kastam menjadi satu kod. Panduan yang masih menyebut dua kod berasingan menerangkan keadaan sebelum penyatuan itu. Source: Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/ ### Berapa jauh berjalan dari stesen kereta api ke terminal di Narita? Terminal 1 berada lima minit berjalan dari Stesen Narita Airport. Terminal 2 lima minit dan Terminal 3 sepuluh minit berjalan dari Stesen Narita Airport Terminal 2 dan 3. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Kereta api mana yang patut saya naik dari Narita? Bergantung pada bahagian Tokyo yang anda tuju. Narita Express JR-East memberi akses ke Tokyo, Shibuya, Shinjuku dan kawasan Tokyo Barat. Keisei Skyliner memberi akses ke Asakusa, Ueno, Nippori dan Ikebukuro. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Perlukah saya membeli tiket kereta api sebelum tiba di Jepun? Tidak semestinya. Narita menyatakan tiket boleh dibeli di kaunter jualan tiket kereta api di lapangan terbang. Lapangan terbang juga menerbitkan panduan laluan akses antara stesen dan terminal. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Ada kemudahan untuk penumpang yang memerlukan bantuan di Narita? Ada. Narita menerbitkan maklumat kemudahan bebas halangan untuk rel, bas dan teksi, berasingan daripada maklumat laluan biasa, bagi penumpang yang memerlukan bantuan. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Kenapa meter teksi di Brunei naik walaupun kereta terperangkap dalam kesesakan? Kerana meter mengira dua perkara. Selepas kilometer atau minit pertama, BND0.20 dikenakan bagi setiap 250 meter atau setiap 15 saat, mana-mana yang berlaku dahulu. Dalam kesesakan, komponen masa itulah yang terus berjalan. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ ### Adakah menyewa kereta lebih masuk akal daripada teksi untuk perjalanan sejauh ini? Bergantung pada siapa yang memandu pulang. Sewa kereta di Brunei berharga BND60 hingga BND100 sehari mengikut saiz kenderaan, dan kenderaan itu perlu dipulangkan. Jika seorang ahli keluarga menghantar dan membawa balik kereta, sewa sehari boleh mengalahkan tambang dua hala; jika semua orang terbang, ia tidak. Source: Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ ### Terminal Narita mana yang patut saya semak pada tiket saya? Semak nombornya, kerana jarak berjalan berbeza. Terminal 3 berada sepuluh minit berjalan dari stesennya, dua kali ganda Terminal 1 dan Terminal 2. Pada laluan sejauh ini, sepuluh minit itu paling mudah terlupa ketika mengira sambungan. Source: Narita International Airport Corporation — https://www.narita-airport.jp/en/access/train/ ### Apa yang patut saya selesaikan sebelum berlepas dari Brunei? Pendaftaran Visit Japan Web, kerana ia memerlukan maklumat penerbangan dan penginapan yang muktamad. Selesaikannya di rumah dan bukan di lapangan terbang, kerana meter teksi Brunei terus berjalan mengikut masa jika anda tergesa-gesa dan terperangkap dalam kesesakan. Source: Digital Agency, Government of Japan — https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/; Tourism Development Department, Brunei Darussalam — https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/ ### Bagaimana had 30 hari mengubah cara saya merancang laluan ini? Ia menetapkan siling pada setiap kemasukan. Untuk percutian biasa 30 hari lebih daripada cukup, tetapi lawatan keluarga yang panjang atau kursus bahasa singkat perlu disemak terhadap had itu sebelum tiket ditempah, bukan selepas. Source: Ministry of Foreign Affairs of Japan — https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html ## Sumber dan semakan - [Exemption of Visa (Short-Term Stay)](https://www.mofa.go.jp/j_info/visit/visa/short/novisa.html) — Ministry of Foreign Affairs of Japan; checked 2026-08-21 - [Visit Japan Web](https://services.digital.go.jp/en/visit-japan-web/) — Digital Agency, Government of Japan; checked 2026-08-21 - [Rail access](https://www.narita-airport.jp/en/access/train/) — Narita International Airport Corporation; checked 2026-08-21 - [Getting around Brunei](https://www.bruneitourism.com/getting-around-brunei/) — Tourism Development Department, Brunei Darussalam; checked 2026-08-21 - [Asia Pacific destinations](https://www.flyroyalbrunei.com/brunei/en/destination/asia-pacific/) — Royal Brunei Airlines; checked 2026-08-21 - [Licensed route image on Pexels](https://www.pexels.com/photo/tokyo-tower-framed-by-modern-skyscrapers-at-sunset-30340537/) — Pexels; checked 2026-08-21 ## Method and booking boundary Tempoh pengecualian visa diambil terus daripada ayat tempoh tinggal Kementerian Luar Jepun. Skop dan penyatuan kod dua dimensi diambil daripada laman Visit Japan Web Agensi Digital Jepun. Jarak berjalan stesen ke terminal, laluan rel dan pembelian tiket diambil daripada Lapangan Terbang Antarabangsa Narita. Tambang teksi termasuk komponen masa pada meter diambil daripada Jabatan Kemajuan Pelancongan. Kehadiran Tokyo dalam rangkaian disahkan pada senarai destinasi Royal Brunei Airlines sendiri. Apabila anda meneruskan ke penyedia pelancongan, Mubboo mungkin menerima komisen tanpa kos tambahan kepada anda. ## Machine-readable search and price data The browser Search Widget remains an interactive HTML experience. Agents should use the documented read-only endpoints for place lookup and route price context; Mubboo does not expose payment, ticketing or booking actions. - `GET /api/travel/places` — airport and city place data - `GET /api/routes/{market}/{origin}/{destination}/price` — freshness-bounded route price observations - `GET /api/routes/{market}/{origin}/{destination}/monthly-prices` — monthly route observations - `GET /api/context/capabilities` — supported market, language and currency context Read the complete interface contract at https://mubboo.flights/openapi.json. HTML page: https://mubboo.flights/bn/flights/bandar-seri-begawan-to-tokyo